自2004年12月31日起，奇瑞汽车宣布全面启动“激昂05”的全新营销战略计划，奇瑞旗下全线产品大幅降价。其中QQ系列平均下调幅度达5000元，更推出一款车身价低至2.98万的QQ新车，一举击穿3万元的市场消费心理底线。

QQ

　　元旦假期结束后，奇瑞汽车深圳的4S经销商也陆续公布全系车型降价后的最新包牌价。QQ系列作为目前奇瑞销量最大的产品系列，也是最受工薪一族购车市场关注的车型。奇瑞推出最低2.98万元的新款QQ车型，咋看之下，非常具有“吸引眼球”的实力，但这款装备最基本配置，连空调也被省去的0.8L基本型是否“宣传效应”大于实际作用，相信大家心里会有个判断。

　　除此一超低价格的车型外，其余主力销售车型平均5000元的降幅，也算是给市场带来的一些实在好处。尽管在2004年车市“降了一年的价”，降价成了不少业内或专业人士所“不齿”的低级手段，但不可否认，包括奇瑞在内的不少厂家，都是凭借多次降价来快速提高市场份额，就连丰田、马自达等大品牌，在新年伊始也甘心以降价来赢取关注和市场份额。具体车型最新包牌价格，请参看下表：

车型	深圳最新包牌价
QQ 0.8L先锋1型	3.78万元
QQ 0.8L舒适1型	4.41万元
QQ 1.1L先锋型	4.90万元
QQ 1.1L舒适型	5.27万元
QQ 1.1L时尚型	5.80万元
QQ 1.1L豪华型（特价）	5.67万元
QQ 1.1L炫酷型	6.20万元
QQ 0.8L AMT自动档	5.70万元
以上报价仅供参考，一切以实际销售为准

　　在关注奇瑞QQ降价的同时，相信不少朋友也会想起另一款与奇瑞QQ“颇有渊源”的产品——上汽通用五菱Spark系列。自9月厂家宣布0.8L大幅降价以及推出1.0L新车型后，曾一度沉寂的Spark又火了一把。不过据今日小编从深圳市场了解到的情况，更适合深圳市场的Spark1.0L在商家处仍是缺货，预订需1个月方能提车，而且不知是否由于货源紧缺，厂家公布的5.88万元车身价，在深圳商家处就变成6.28万元，这在目前新年普遍期待降价的大背景下，确实比较特殊。是生产环节出现了问题导致Spark这一把“火”没能烧旺？还是厂家有意在年初静观其变然后再来“添柴加火”？ “静修一年”的Spark能否在05年成功“反击”，我们不妨拭目以待。

Spark