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五、经典中型－－奔腾
参考价格：12.98万-18.88万
新款价格：15.18万-20.88万
奔腾作为一款共用平台的产品，从目前的市场反应和消费者反应来看还算是比较成功的，凭借马自达6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性价比来说奔腾是一款不错的中型车；但是在各个细节的调整上确实还有很大的提升空间。通过外观线条的硬朗大气塑造，奔腾几乎完全摆脱了马自达6追求运动时尚的风格，转而将消费者的注意力吸引在豪华、稳重的购买印象方面。
除开大气稳重的感觉，奔腾更比马自达6增添了几分商务气息的造型，似乎也更能吸引国人对低价中型车的消费欲望。最为令人高兴的是，尽管奔腾运用了大量马自达6的已有底盘以及动力变速箱和内饰等方面技术和经验，但奔腾作为自主品牌，价格更低，性价比从而更高。
一汽奔腾
新款改动评价：08款奔腾和老款相比，外观变化不大，车身数据也基本一致，但但在配置上均有所增加：包括智能行车自动落锁、碰撞时自动开锁、遥控开闭车门有声音提示、免维护蓄电池、安全带未系报警、座椅调节按钮增加标识、四门玻璃升降器增加背景灯等，全系均属于标准配置。此外，奔腾08款的内饰、桃木装饰、倒车雷达、轮毂、天窗遮阳板等原有的配置，也都经过了升级。其中空调出风口、安全气囊等都比老款奔腾颜色稍显重了一些；奔腾08款的倒车雷达比老款车型向上提高了120毫米，这样可以改善探测效果。除了配置上的升级之外，奔腾08款最新采用了全息智控系统（TiCS），集成了操控CAN、安全CAN、舒适CAN于一体。
我们可以把新款奔腾称之为增加配置的车型，不过消费者要为之多付出2万左右的价格，而实际上除了全息智控系统（TiCS）还算有用以外，其他的配置，比如自动落锁，开锁，以及车门安全带声音提示，免维护电池和倒车雷达，这些加起来的改造成本是很低的。所以从性价比来看，还是老款奔腾更划算。毕竟少了2万元，增加的部分说什么也不会有1万元的成本。性价比较低，需要等待降价出手比较划算。 |
