温家宝认为，国内成品油供应紧张根源一是供应，二是价格，油价仍可能上涨，紧张状况还将可能持续

 
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【《财经》网综合报道】种种迹象表明，目前中国各地“油荒”尚未得有效缓解。11月21日，正在新加坡出席东亚峰会的中国国务院总理温家宝表示，油价仍可能上涨，国内成品油供应紧张状况还将可能持续。

成品油批发“价升量缩”

从市场数据来看，自调价以来，国内成品油批发价仍持续上涨。中国加油站网最新数据显示，每吨涨幅在70元-200元不等。

中国证券网援引广州市场为例，不久前中石化90号汽油、93号汽油、97号汽油均对外停批，0号柴油报价则高达6750元/吨。中石油汽柴油全面停批。

而就在此次油价调整前的10月31日，广州市场上中石化0号柴油价格仅为6130元/吨；中石油0号柴油更便宜，仅5443元/吨，而90号、93号、97号汽油的价格分别为5688元/吨、6030元/吨、6371元/吨。

显然，当前国内市场的汽柴油批发价比发改委调价前又有了10%以上的涨幅。

11月21日，参加东亚峰会的温家宝认为，造成国内成品油供应紧张的根源有二，一是供应，另一个是价格，并表示“政府目前正著手解决这些问题。”

政府出手要求“不断油”

此前一天，广州宣布出台成品油应急预案，“划定60座油站不断油。”该预案还要求两大石油公司划出100座油站作为保供对象。此外，广州市将报请广东省政府协调中石化广东公司自总部调配资源供应广州，业内人士透露，“现在广东每月柴油的缺口大约在10万吨。”

与此同时，供应链上游也在“加班加点”。11月18日，XD中国石召开紧急视频会议，集团总经理苏树林公布10项措施稳定成品油供应，中石油也在同一天发出了类似通知，称将加大收购地方炼厂资源力度、增加成品油进口量等有效措施，努力增加资源供应量。

在成品油供应中，柴油紧缺程度似乎更高些。11月20日，中石化方面表示12月将在计划进口柴油10万吨基础上再增加10万吨柴油进口。

11月21日，身在新加坡的温家宝也提及，为确保原油供应的稳定，增加成品油、特别是柴油产量，中国正加紧对石油的勘探。温家宝也承认，国内成品油价格走势依然落后于国际市场价格。

事实上，中国近年来频繁出现“油荒”，有专家认为，除了资源价格不断攀升，供应趋紧以外，还应理顺中国的成品油定价体系。该人士认为，只靠行政指令难以从根本上避免解决油荒问题，“加速成品油定价体系改革，让成品油价格真正反映市场的供需状况”才是正确方向。