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油价再涨也不怕 不同风格的实惠代步车型推荐

WWW.YUHUAN.COM  作者:未知 来自:未知 点击:288 时间:2011-3-23


  奇瑞QQ3

  奇瑞QQ在微型中占据着谁都无法取代的重要地位,胖乎乎的外形设计来源于大宇的SPARK,较短的车身使得它的后排腿部很是拥挤,只能通过增加垂直空间来缓解这一尴尬
QQ3搭配了一款3缸0.8L和4缸1.1L发动机,用来驾驭这辆小车算是游刃有余,在城市道路中,足够担当起代步的重任。


  比亚迪F0

  2010年,比亚迪经典畅销车型F3(F3R)以26.39万的销量卫冕中国年度单车销售总冠军;高端精品微轿F0以14.85万的销量荣膺中国微车销售冠军;首款中高级车F6稳居中国中高级车市前十的主流阵营;数字化中级家轿G3也在2010年车市中“智”拔头筹,保持月销5000辆左右。

  比亚迪F0采用全球最时尚的造型设计,突破了传统微型车过于中庸保守的设计,运动型U型前脸、灵动的花生形大灯组合以及流畅的侧身线条,使得比亚迪F0真正体现时尚"0"缺憾"的完美时尚设计。


  长安铃木奥拓

  新奥拓的横空出世,令人眼前一亮。新奥拓的整个前脸都很简单,没有复杂的设计元素,新奥拓作为一款合资品牌的微型车,确实在细节处理上展现了不俗的水平。从发动机舱盖,到前大灯和前翼子板,圆润的弧线设计一直延伸到前保险杠,所有的接缝都很细致均匀。

  新奥拓采用了铃木公司最先进的K系列发动机,代号为K10B,这是一款双顶置凸轮轴12气门三缸发动机,排量1.0升,最大功率52KW,最大扭矩92N.m,最高车速160km/h。5速手动变速箱换档行程适中,并且入档清晰,虽然没有吸入式的感觉,但在微型车行列已经相当突出。


  乐驰

  乐驰的前身源自韩国大宇的Matiz,甚至连外观也没有太多变化,而据说奇瑞QQ的设计灵感也是来着这款车型。内饰虽然经历了改款,但目前乐驰的内饰布局依然显得有些陈旧,尤其是四副方向盘的设计显得非常笨重,而内饰做工方面也没有体现出合资品牌的优势。

  乐驰共有两款发动机供消费者选择,其中1.0L发动机最大功率51kW/6000rpm,最大扭矩90Nm/4800rpm。而动力更强的1.2L发动机最大功率为63kW/6000rpm,最大扭矩108Nm/4000rpm。

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